利比亚交出嫌犯前后

被控制造1988年一架泛美航空公司班机在洛克比上空爆炸事件的两名利比亚人，4月5日从的黎波里抵达荷兰，准备接受一次前所未有的审讯，从而结束一场历时十年的紧张外交斗争。

1988年12月21日，一只褐色的“绅耐特”行李箱被送上了停在德国法兰克福机场一架泛美航空公司103次班机，目的地是伦敦的希斯洛机场。

这只看似平常的行李箱，其实一点都不平常。它在法兰克福前一站马尔他被送上机之前，箱里已塞进了一台“东芝牌”手提收音机。收音机外面包着一件衬衫，里头装着塑胶炸药和一只瑞士制数字型定时器。

第103次班机在当天伦敦时间晚上7时21分从希斯洛机场起飞，机上载有259人，准备飞往纽约。机上乘客多数是美国人。起飞后42分钟，当飞机爬升至31000英尺高度时，炸弹引爆了，在苏格兰洛克比上空将飞机炸得粉碎，机上乘客、组员全数罹难，当飞机破片如雨般落下时，两片巨大的机翼压垮了一排民房，又增添了11条冤魂。

空难发生之后，国际间联手展开调查，规模之大史无前例。

一开始，被专案小组列为嫌疑犯的有巴勒斯坦激进分子和一批在背后支持他们的叙利亚人。另外，伊朗的好战分子也在嫌疑犯名单上。不过，办案人员一直到侦查展开后两年才算摸清头绪，而关键就在飞机残骸堆中找到的一小片炸弹引爆器的破片。

这只引爆器与在这之前发生的三次爆炸事件所使用引爆器类似，而美国中央情报局早已确认，前三次爆炸事件都是利比亚人所犯下的。办案人员在追查炸弹内的瑞士制数字型定时器时，发现来源直指利比亚以及两名利比亚情报工作人员梅瑞希和费玛。

梅、费两人在1995年曾被美国联邦调查局列入“十大通缉要犯”名单，美国航空业甚至拨出历来最高的700万美元奖金，赏给任何能提供逮捕两名嫌疑犯线索的人。

美国等国进行了大量调查后一致认定，利比亚人梅瑞希和费玛一手制造了洛克比空难。因此，美英于1991年11月13日正式指控这两名利比亚特工放置了炸弹，并要求引渡他们。

美英的要求被利比亚拒绝后，在美国的极力鼓动下，1992年1月21日，联合国安理会通过731号决议，要求利比亚与国际调查人员合作。但利比亚声称，根据国际法，嫌疑犯不能被引渡到他们被控罪的国家，因为他们在那里不能得到公平的审判。

1992年3月31日，联合国安理会通过第748号决议，对利比亚施加压力，实行航空和武器禁运，要求引渡这两名嫌疑犯。

然而，制裁并没有让利比亚屈服，利比亚仍然拒绝引渡。

直到1998年8月26日，利比亚有保留地接受了美英的建议，要求无条件地撤销对利比亚的制裁。联合国安理会一致通过1192号议案，决定一旦利比亚嫌疑犯被送至荷兰受审，就停止对利比亚的制裁。

利比亚的态度突然改变，最高兴的莫过于联合国秘书长安南了，这几年他一直受到美英二国的左右夹击，如今他终于可以松一口气了。4月5日，秘书长安南得到两名利比亚嫌疑犯已抵达荷兰后宣布，对利比亚的制裁立即暂停。但美国国务院发言人鲁宾却表示，即使利比亚交出了嫌疑犯，但在解决问题之前，美国仍不会撤销对利比亚制裁。英国政府立即对这两名利比亚人被移交给联合国表示欢迎，认为是“历史性时刻”。

在的黎波里机场举行的一个仪式上，两名嫌疑犯挥手告别并扬起代表胜利的“V”字手势，声称他们会被宣判无罪。在联合国一名特使的陪同下，他们抵达海牙以北的军事机场，将面临在荷兰特别设立的苏格兰法庭的审讯。苏格兰将因此创下国际司法史上第一个将司法管辖权转移到他国以进行审判的先例。

梅瑞希和费玛一下飞机，苏格兰警察为二人进行了照像和指纹、DNA取样。他们在荷兰的一个看守所度过了第一夜，4月6日被带往位于乌特勒支市蔡斯特营区的临时特别监狱。蔡斯特营区原为美军的军事基地，荷兰政府暂时将该营区交给英国作为司法审判所在地，大约一百名苏格兰警察已于4月2日进驻营区负责安全，两名苏格兰检察官则在4月5日抵达了荷兰。

4月6日，苏格兰特别法庭第一次开庭，46岁的梅瑞希和42岁的费玛一先一后站到了被告席上，陪伴他们的有律师、联合国观察员和翻译。主法官是苏格兰人格拉哈姆·科克斯。